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ヘルプ・よくあるご質問【プロの常識】トラックの「全高（地上高）」選びで絶対に守るべき「＋10cm」の法則
公開日：2026-04-14
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更新日：2026-04-14
【要注意】トラックの高さに関する3つの「全高」
カタログ全高：空車状態で最も高い位置（箱の角やアンテナなど）。 実効全高：荷物を積んでサスペンションが沈んだ状態の高さ。 通過限界高：現場の看板に書かれた制限。余裕を持って通行すべき高さ。
1. 「高床・低床・全低床」で全高はこれだけ変わる
同じ「2t平ボディ」でも、足回りの仕様によって荷台の高さ（床面地上高）が異なり、それが結果として車両全体の「全高」に影響します。| タイプ | 特徴と全高への影響 |
|---|---|
| 高床 | タイヤが大きく、床面が高い。悪路には強いが、全高も最も高くなります。 |
| 全低床 | 前後のタイヤを小さくし、荷台を地面に近づけたタイプ。全高を抑えたい現場の第一選択肢です。 |
| 超低床 | さらに床面を下げたモデル。手積み作業が楽になり、全高を最も低く抑えられます。 |
2. なぜ「カタログ値」を信じてはいけないのか？
多くのドライバーが陥る罠が、「空車時と積載時の差」です。
空車時は高い：荷物がない状態では板バネが伸び切っているため、全高が最大になります。
路面の「うねり」：平坦に見える道でも、傾斜があると車体が上下に振れ、屋根をヒットさせる原因になります。
タイヤの履き替え：スタッドレスタイヤにするだけで、外径が変わり全高が1〜2cm高くなるケースもあります。
鉄則：現場の高さ制限に対し、車両全高は「最低でも10cmの余裕」を持って予約してください！
3. トラカリで「全高」を確認して予約するメリット
トラカリなら、現場の「困った」を未然に防ぐ機能が充実しています。
「実測値」の掲載：掲載店が、架装を含めた正確な全高を記載。
写真での確認：箱の上のランプや鳥居の高さまで、画像で詳細にチェック可能。
直接相談：不安な場合は、掲載店へ「高さ2.3mを通れるか？」とチャットで直接聞けます。
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